Замена переднего амортизатора Audi A4 B8: Audi A4 Avant, 1.8 л., 2009 года на DRIVE2

Инструкции по ремонту автомобилей » Audi » Audi A4 » Подвеска и рулевое управление » Подвеска передних колёс

Содержание

1 Audi A2006, двигатель дизельный 1.9 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
2 11.2.Снятие и установка амортизатора/разборка амортизационной стойки
3 ДТП в России

Audi A2006, двигатель дизельный 1.9 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Александровское

Audi A4, 2007

350 000 ₽

Кропоткин

Audi A4, 2007

505 000 ₽

Бердск

Audi A4, 2007

430 000 ₽

Санкт-Петербург

Audi A4, 2007

425 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Это интересно: Ремонт значительных повреждений кузова Audi A4

11.2.Снятие и установка амортизатора/разборка амортизационной стойки

Снятие и установка амортизатора/разборка амортизационной стойки

Элементы амортизационой стойки


1 — Гайка с буртиком, 50Нм, самостопорящаяся, обязательно замените 2 — Опора амортизатора 3 — Шайба 4 — Опора 5 — Винтовая пружина	6 — Дополнительная пружина 7 — Защитный кожух 8 — Защитный колпак 9 — Опора пружины нижняя 10 — Тарелка пружины нижняя 11 — Амортизатор

Снятие

Установка

Имеются пружины различных групп допуска. Применять следует только пружины с одинаковой цветной меткой. Рекомендуется заменять пружины и амортизаторы в паре, т.е. с обеих сторон автомобиля.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Зажмите новый патрон амортизатора с наконечником в опорах амортизационой стойки или в тисках с накладками.

Перенесите на новый амортизатор метку со старого. Осторожно с помощью пластмассового молотка установите нижнюю тарелку пружины до упора на амортизатор. При этом следите за тем, чтобы метка на тарелке совпала с меткой на амортизаторе.
А— Ось амортизатора/несущего рычага
I — Левая амортизационая стойка,
В = 65 ± 2°
II — Правая амортизационая стойка,
С = 87 ± 2°

Положение нижней тарелки определяется размерами, указанными на иллюстрации.
Срез тарелки (стрелка) должен обеспечивать доступ к кузову.

Установите на место нижнюю опору пружины и защитный кожух.

Установите на место сжатую пружину вместе с приспособлением для сжатия. Конец витка пружины должен прилегать к упору.

Установите опору амортизатора с верхней опорой пружины на сжатую пружину так, чтобы опора пружины прилегала к концу витка пружины (стрелка на сопроводительной иллюстрации). Допускается отклонение в пределах ± 2°.

Установите шайбу и опору амортизатора.

Следите за тем, чтобы конец пружины прилегал к упору верхней опоры пружины.

Затяните новую гайку с буртиком специальным инструментом моментом 50Нм. Пружину пока не разжимайте.
Вдавите вертикально амортизационую стойку приспособлением для сжатия V.A.G 1752/2.

Отпустите нижний стопорный рычаг и поверните верхнюю тарелку пружины так, чтобы шкала опоры амортизационой стойки стояла на отметке 7°.

Следите за тем, чтобы концы пружины прилегали к упорам верхней и нижней опор пружины.
I — Слева по направлению движения
II — Справа по направлению движения
А — Ось амортизатора/несущего рычага
B — Угол установки

Зафиксируйте стопорный рычаг.
Рычаг опоры пружины приспособления V.A.G 1752/2 (стрелка) должен совпадать с центром опоры.
Осторожно ослабьте приспособление для сжатия пружины и выньте его.
Проверьте регулировку. При необходимости, повторите процедуру.
Установите на место амортизационую стойку, обратитесь к соответствующему разделу.

Хостинг от uCoz