ksbob Was 3 weeks ago
I drive Renault Duster WOLFHOUND (before: Renault Logan)
Nikolayevsk, Russia
Message
Zoom
Решил заменить уплотнительные кольца в ресивере. И заодно промазал герметиком болты крышки головки блока цилиндров. Масло из под них уже ручьем текло. Сейчас все сухо.
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
Zoom
September 10, 2019 at 08:03PM Tags: consumables
Содержание
- 1 Когда требуется чистка дроссельного узла
- 2 Почему засоряется заслонка
- 3 Процесс очистки
- 4 Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
- 5 Система впуска воздуха двигателя Renault Duster
- 6 Другие материалы раздела
- 7 ДТП в России
- 8 Запчасти, ТО
Когда требуется чистка дроссельного узла
Дроссельная заслонка – один из элементов двигателя, который нуждается в периодическом уходе, поскольку может засоряться. При этом особой периодичности соблюдать не надо, поскольку многое зависит от качества топлива и масла, состояния фильтров. Существует несколько сигналов, что наступило время очистить дроссельный узел:
- нестабильная работа холодного двигателя, плавающий холостой ход – основной признак;
- появление «плавающих» оборотов, причем в различных режимах работы;
- увеличенный расход топлива;
- недостаточная динамика при нажатии на педаль газа;
- двигатель может неожиданно глохнуть;
- периодическое загорание индикатора Check, который впоследствии гаснет.
Отметим, что подобные признаки могут указывать и на другие поломки системы подачи топлива и двигателя. Но при этом надо проверить и дроссельную заслонку, поскольку именно она часто бывает причиной возникшей проблемы.
Видео:ЧИСТКА РХХ. Обучение регулятора. Чистка дросселя. ПЕРЕЗАЛИВ.
Это интересно: Снятие блок-фары на автомобилях Renault Sandero и Sandero Stepway
Почему засоряется заслонка
Работоспособность дроссельной заслонки зависит от большого количества факторов. От владельца автомобиля требуется регулярная замена фильтров и масла, использование качественного топлива. Среди причин, которые приводят к засорению дросселя в двигателях К4М, отмечают:
- Плохое качество топлива, образующего нагар, в том числе, при неграмотном добавлении присадок.
- Несвоевременная замена воздушного фильтра.
- Выход из строя топливного, масляного и воздушного фильтров.
- Попадание капель масла из двигателя в воздуховод.
Особенно неприятно, когда сочетаются несколько негативных факторов, например, попадание масла из двигателя и пыли из воздуха. В этом случае образуется налет, который не дает дроссельной заслонке работать нормально, выходят из строя уплотнители, в результате чего потребуется ее чистка и замена уплотняющих колец.
Видео: Плавают обороты Лагрус, Дастер, Логан и пр. Решение. Чистка дросселя.
Процесс очистки
Снятие и очистка дроссельной заслонки на Renault Logan и других моделях, куда устанавливается мотор К4М, например, Ларгус или Дастер, делается на СТО. Но это можно сделать и самостоятельно, поскольку данная операция не требует специальных знаний или инструмента.
Причина того, что плавают обороты холодного двигателя – разгерметизация уплотнителя, соединяющего дроссель и впускной коллектор. Чтобы проверить это, требуется открутить 4 болта. Снимается трос газа и разъем с регулятора холостого хода, для чего потребуется торцевой ключ. После этого снимается впускной ресивер, для чего потребуется головка Е8, можно использовать головку на 6, которой выкручиваются два болта.
Отсоединяется патрубок вентиляции картера от регулятора холостого хода. Ресивер сдергивается с дросселя в сторону моторного щита. Дроссельная заслонка Рено Логан 1.6 16 клапанов снимается после выкручивания двух болтов, которые находятся под ней, для чего потребуется головка на 8.
На снятом узле можно увидеть уплотнительные кольца дроссельной заслонки Рено, изготовленные из специальной резины. Маленький уплотнитель идет во впускной коллектор, а большой в ресивер. На плавающий холостой ход влияет маленькое уплотнительное кольцо, которое требуется заменить. Тем не менее, после снятия коллектора рекомендуется заменить или дополнительно уплотнить обе прокладки дроссельной заслонки Рено Логан.
После удаления старых уплотнителей, дроссель обрабатывается промывающей жидкостью в виде аэрозоля или другим доступным способом. Затем он тщательно обтирается ветошью. Посадочные места для резиновых уплотнителей тщательно обезжириваются.
Существует несколько решений по уплотнению впускного коллектора и ресивера. Идеальный вариант – новые оригинальные прокладки. Но они стоят дорого, кроме того, на рынке всегда предлагается огромное количество подделок, которые очень быстро выходят из строя. Хорошее решение – оставить оригинальные уплотнители, если они целые, но подмотать под них несколько слоев ФУМ-ленты. Это позволит избежать лишних затрат и обеспечить герметизацию дросселя на длительный срок.
Перед установкой дросселя все резиновые уплотнители смазываются силиконовой смазкой, а если ее нет, подойдет обычное масло. Сборка осуществляют в обратном порядке, дроссель аккуратно вставляется во впускной коллектор, причем с большим усилием, чем вынимался из него, далее закручиваются болты. После этого в обратном порядке устанавливается ресивер, тросик педали газа и другие ранее снятые узлы.
Как показывает опыт, почистить дроссельный узел самостоятельно не представляет никакой трудности даже неопытному автолюбителю. Для этого потребуется набор торцевых ключей и жидкость для промывки карбюраторов или другой подобный состав. Обязательно нужно обратить внимание, что при переустановке уплотнителей они должны прилегать к обезжиренной поверхности, иначе они быстро выйдут из строя. Снятие и установка дроссельного узла, который находится в верхней части двигателя не вызывает никаких затруднений.
Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 2.л., 135 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — плановое ТО
Кемерово
Renault Duster, 2016
800 800 ₽
Санкт-Петербург
Renault Duster, 2014
765 000 ₽
Астрахань
Renault Duster, 2017
830 000 ₽
Москва
Renault Duster, 2021
1 255 000 ₽
Посмотреть больше машин на Дроме
Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.
Войти Зарегистрироваться
Система впуска воздуха двигателя Renault Duster
Система впуска воздуха предназначена для забора, очистки и подачи воздуха в цилиндры двигателя. Система состоит из впускного трубопровода 1, дроссельного узла 2, воздушного фильтра 3, глушителя шума впуска 4 и воздуховода с воздухозаборником 5.
Воздух через воздухозаборник и глушитель шума поступает в воздушный фильтр, где проходит через сменный фильтрующий элемент. Из воздушного фильтра воздух поступает в дроссельный узел, установленный на впускном трубопроводе.
При помощи дроссельной заслонки регулируется количество воздуха для работы двигателя в заданном режиме. На двигателе с дроссельным узлом электронного типа, открытие заслонки на определенный угол (в том числе в режиме холостого хода) обеспечивается электромотором, управляемым электронным блоком управления двигателем (ЭБУ). Информацию о желаемом угле открытия дроссельной заслонки ЭБУ получает от датчика положения педали газа (см. выше). На двигателе, где дроссельная заслонка имеет механический привод (соединена тросом с педалью газа) на ресивере впускного трубопровода установлен регулягор хо лостого хода. Он регулирует поступление воздуха во впускной трубопровод на холостом ходу, а также при запуске и прогреве двигателя.
Впускной трубопровод подводит воздух к впускным клапанам каждого цилиндра двигателя. Соединения впускного трубопровода уплотнены резиновыми кольцами и прокладками. Подсос дополнительного воздуха во впускной трубопровод, вызванный нарушением герметичности в соединениях, может привести к
неустойчивой работе двигателя, особенно на холостом ходу. При ремонте двигателя необходимо заменять все резиновые уплотнительные кольца датчиков и прокладки ресивера впускного трубопровода новыми.
К впускному трубопроводу, воздухоподводящему патрубку и дроссельному узлу подсоединены шланги вентиляции картера, создания разрежения в вакуумном усилителе тормозов и системы улавливания паров топлива.
Руководство по обслуживанию и ремонту Рено Дастер
Видео по теме «Система впуска воздуха двигателя» для Renault Duster
Устранение подсоса воздуха в Рено 1.6 16V. Часть 2.
Воздух в топливной Renault Megane III DCI
Чистим клапан EGR и впускной тракт Renault Megane 1,5DCI 2013 года
Это интересно: Снятие облицовки туннеля пола Renault Logan 2004-2009 Бензин
Другие материалы раздела
| Проверка давления масла |
| Датчик абсолютного давления во впускном трубопроводе |
| Давление в системе смазки |
| Датчик детонации |
| Замена датчика детонации на двигателе F4R 2,0 |
| Замена датчика детонации на двигателе К4М 1,6 |
| Датчик положения коленчатого вала |
| Замена датчика положения коленчатого вала |
| Датчик положения педали газа |
| Замена педали газа |
| Датчик температуры воздуха во ВПУСКНОМТРУБОПРОВОДЕ |
| Датчик положения распределительного вала |
| Проверка и замена датчика температуры воздуха вовпускном трубопроводе |
| Технические характеристики двигателей 1,5 1,62,0 |
| Двигатель |
| Действия при возникновении непредвиденных обстоятельств |
| Очистка двигателя и моторного отсека |
| Дроссельный узел |
| Снятие и замена прокладки |
| Каталитический нейтрализатор |
| Проверка и замена клапана изменения фаз |
| Клапан изменения фаз |
| Клапан продувки адсорбера |
| Проверка и замена клапана продувки адсорбера |
| Компрессия в цилиндрах двигателя |
| Компрессор |
| Масляный фильтр |
| Моторное масло |
| Классификация моторного масла |
| Требования к качеству масла и сроки его замены |
| Замена масла и масляного фильтра |
| Проверка уровня моторного масла |
| Ремень привода вспомогательных агрегатов |
| Проверка состояния ремня привода вспомогательных агрегатов |
| Снятие и установка ремня привода вспомогательныхагрегатов |
| Ремень привода ГРМ |
| Проверка состояния ремня привода ГРМ |
| Система управления двигателем |
| Электроннаясистема управления двигателем |
| Система впуска воздуха двигателя |
| Система автоматического изменения фазгазораспределения двигателя |
| Система ограничения вредных выбросов двигателя |
ДТП в России
-
07.30.19
ДТП с переворотом в центре Волгограда
-
07.30.19
Упоротое быдло (c)
-
07.30.19
Фургон не проскочил
-
07.29.19
Жесткое ДТП под Киевом
-
07.29.19
ДТП с участием скорой в Туле
-
07.29.19
Неожиданный удар
Запчасти, ТО
Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:
| Изображение | Артикул | Наименование | Производитель | Цена | Наличие | В корзину |
| BR-001-GARD-URDP | Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние | Дастер-Гард |
1300 / 1100 р.Дисконт: 1000 р. |
>10 | ||
| DC495 | Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru) | РФ |
700 / 500 р.Дисконт: 500 р. |
>10 | ||
| DC218 | Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус | РФ |
500 / 300 р.Дисконт: 250 р. |
>10 | ||
| patriot-001-1 | Защита муфты редуктора и бензобака (сталь) | Патриот |
4900 / 4000 р.Дисконт: 3500 р. |
>10 | ||
| 005-008502 | Защита на порожек багажника | Русская Артель |
1000 / 800 р.Дисконт: 700 р. |
>10 | ||
| PT014-7010402 | Накладка на порожек багажника PTGroup | Pt GROUP |
1200 / 1000 р.Дисконт: 800 р. |
>10 | ||
| R12711 | Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex | COBRA / Autoplex |
2000 / 1600 р.Дисконт: 1500 р. |
>10 | ||
| DC654 | Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм) | АртФорм (Yuago) |
3500 / 2500 р.Дисконт: 1900 р. |
>10 | ||
| RA0052 | Накладки на пороги дверей (перед+зад) РА | Русская Артель |
2500 / 1500 р.Дисконт: 1300 р. |
>10 | ||
| def-001 | Дефлектор капота Vip-Tuning | VIP-Tuning |
2000 / 1500 р.Дисконт: 1100 р. |
>10 |
ОтменитьДобавить комментарий
Кратко о чем эта статья: Рено Дастер. Снятие ресивера двигателя
(Пока оценок нет) Загрузка... |