Замена амортизатора задней подвески Chevrolet Lanos 2005 — 2009

В конструкции подвески автомобилей Ланос, Сенс и Шанс, используются не только передние, но и задние амортизаторы, которые являются составными деталями стоек. При эксплуатации ТС из строя выходят разные детали и механизмы, и амортизаторы не являются исключением. В материале разберемся подробно, как заменить задние амортизаторы на Шевроле, ДЭУ и ЗАЗ Ланос, а также с тонкостями этой процедуры.

Chevrolet Lanos 2006, двигатель бензиновый 1.л., 86 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Белово

Chevrolet Lanos, 2006

100 000 ₽

Екатеринбург

Chevrolet Lanos, 2007

103 000 ₽

Краснодар

Chevrolet Lanos, 2007

179 000 ₽

Омск

Chevrolet Lanos, 2005

127 000 ₽

Посмотреть больше машин на Дроме

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Войти Зарегистрироваться

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Шевроле Ланос от сторонних производителей

Чтобы не переплачивать за новые родные стойки на Ланос или не приобретать бывшие в использовании узлы, автовладельцы прибегают к поиску аналогов от сторонних производителей.

На рынке присутствует большое количество изделий низкосортного качества, но есть и вполне хорошие автозапчасти. Наилучшие бренды, согласно отзывам водителей, представлены в таблице ниже.

Производитель	Артикул	Ориентировочная стоимость, рубль
Profit	20021065	850-1000
Koreastar	KSAD003	1180-1400
Daco	453607	1300-1600
TRW	JGC171T	2260-2700
Stellox	22130002SX	1440-1700

Как работают амортизаторы

Принцип работы рассматриваемых устройств достаточно простой и незамысловатый. По типу рабочей жидкости различают демпферы масляные, газовые и комбинированные. Самые популярные — это масляные. Принцип всех устройств одинаков, и заключается он в превращении энергии трения жидкости или газа в тепловую. Когда автомобиль наезжает на кочку или попадает в яму, то в конструкции механизма происходят следующие действия:

• Шток давит на поршень, в результате чего, перетекает масло через его каналы в конструкции. Масло создает сопротивление, и тем самым осуществляет гашение ударов
• После того, как амортизатор срабатывает на сжатие (выполняет свою задачу), поршень возвращается в исходное положение
• Передние амортизаторы на всех автомобилях, в том числе и Ланос, делают усиленными, так как они испытывают в 10 раз большие нагрузки, чем задние. Задние работают с большой нагрузкой, когда перегружается ТС

Несмотря на то, что задние амортизаторы Шевроле Ланос испытывают малые нагрузки, рано или поздно можно обнаружить их неисправности. При выходе из строя, их требуется заменить. Эксплуатация ТС при такой неисправности разрешена, но при этом снижается управляемость ТС.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Шевроле Ланос

Помимо родных стоек амортизатора у автовладельцев имеется возможность приобрести аналоги от сторонних производителей. Наилучшие альтернативные варианты для оригинального узла представлены в таблице ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя аналоги

Фирма-производитель	Артикул	Примерная цена, рубль
Patron	PSA443134	800-1000
Meyle	6266150001	1000-1300
Parts-Mall	PJC104	1020-1350
Kayaba	443134	980-1390
Denckermann	DSF003O	660-820

Предварительная подготовка к замене

При выполнении замены стоек амортизатора могут потребоваться дополнительно сопутствующие элементы, дефектовка которых показала их малый остаточный ресурс. К ним относятся:

• опорный подшипник;
• отбойник;
• болты крепления;
• стойка стабилизатора;
• прочие резиновые изделия и шайбы.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Для того, чтобы замена стоек на Ланосе прошла успешно, рекомендуется заранее подготовить перечень инструментов, представленный ниже.

Таблица — Инструменты, требуемые для замены передней стойки

Название	Примечание
Домкрат	Для поднятия передней части машины
Опора	Для подстраховки автомобиля
Баллонный ключ	Для откручивания и прикручивания креплений колесного диска
Проникающая смазка	Так как многие резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды, происходит их прикипание. Для облегчения рассоединения рекомендуется заранее обильно полить рабочую область проникающей смазкой.
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки загрязненных поверхностей
Ключ	«на 9», «на 17», «на 12», «на 19»
Головка	«на 12»
Вороток	С трещоткой
Отвертка	С плоским лезвием
Специнструмент	Съемник пружин
Разводной ключ	Два «газовых» ключа

Выбор амортизаторов

Задние амортизаторы на Ланос имеют свои каталожные номера:

Характеристики задних амортизаторов в точности такие как и передние, только там не вкладыш, а привычны стойки с проушиной. Несмотря на наличие нескольких оригинальных артикулов, задние стойки между собой не имеют никакого различия.

Амортизаторы Каяба для Ланоса.

Оригинальные номера задних амортизаторов Daewoo Lanos
Артикул	Диаметр штока, мм	Диаметр корпуса, мм	Длина в разжатом состоянии, мм	Длина в сжатом состоянии, мм	Рабочий ход штока, мм
96226990 96246626 96445041	12.5	38.5	562	338	224

Аналоги задних амортизаторов на Дэу Ланос

В качестве аналогов часто стараются выбирать такие амортизаторы, которые придают «дубовому» Ланосу чуть меньше жесткости.

Производитель	Артикул	Марка/Тип	Цена, руб.
Аналоги задних амортизаторов Daewoo Lanos
AMD 3.3	AMDSA312	масляный	770
Kayaba 4.2	443134	Premium/масляный двутрубный	1200
Bilstein 3.9	BNE1995	Original/газовый	2500
	BTE6221	Original/масляный	3600
Boge 4.3	272010	Automatic/масляный	1600
	27201F	Automatic/газовый	3600
	27201P	газовый двухтрубный	1700
Koni 4.3	802659	Sport/ масляный	3500
	80001273	Special/масляный	2000
Monroe 3.5	R1622	Radial-Matic/масляный	1300
	LA482	Ride-Leveller/масляный	13000
	S1003	Sensa-Trac/двухтрубный газовый	1800
Sachs 4.3	170615	Advantage/газовый	1200
	105790	Supertouring/масляный	1400
	105791	Supertouring/газовый	1500
Kayaba 4.2	443134	Premium/двухтрубный масляный	1400
	343047	Excel-G/двухтрубный газовый	1800
	553075	Gas-A-Just/однотрубный газовый	2500

Перечень инструментов, которые необходимы для проведения замены

В нижеприведенной таблице представлен перечень инструментов, которые потребуются для замены на Ланосе задней стойки амортизатора.

Таблица — Инструменты необходимые для замены задней стойки

Название	Примечание
Домкрат	Для поднятия передней части машины
Опора	Для подстраховки автомобиля
Баллонный ключ	Для откручивания и прикручивания креплений колесного диска
Проникающая смазка	Так как многие резьбовые соединения находятся под постоянным воздействием агрессивной внешней среды, происходит их прикипание. Для облегчения рассоединения рекомендуется заранее обильно полить рабочую область проникающей смазкой.
Щетка по металлу и ветошь	Для очистки загрязненных поверхностей
Ключ	«на 9», «на 17», «на 12», «на 19»
Головка	«на 12»
Вороток	С трещоткой
Отвертка	С плоским лезвием
Специнструмент	Съемник пружин
Разводной ключ	Два «газовых» ключа

Алгоритм действий, как снять заднюю стойку Шевроле Лачетти Седан

• Машина фиксируется перед началом ремонта либо на подъемнике, либо на домкратах и стойках. Рекомендуется производить сегментированный ремонт первоначально правого заднего амортизатора, а потом левого заднего, чтобы не было сильной нагрузки на ось и подвеску, когда машина будет находиться на опорах при демонтаже колес. Уточним, что одновременный съем амортизаторов с задней части машины может спровоцировать опускание балки задней подвески, а это значит, уже возможно повреждение других труб и шлангов тормозной системы транспортного средства. И ситуация усложнится, ведь вопрос, как снять заднюю стойку на Лачетти Седан уйдет на второй план, так как придется заняться «реанимацией» своего любимого авто.

  Устройство задней подвески

• Верхние крепления стойки амортизатора становятся доступными со стороны багажника. Для этого необходимо обнаружить вход в «стакан», сжать фиксатор-зажим и открыть крышку, получая доступ к верхней опоре амортизатора. Набором ключей производит съем детали.
• Производим выворачивание болта нижнего крепления амортизатора. Будут трудности, воспользуйтесь даже болгаркой, а на этапе завершения – сварочным аппаратом, чтобы все вернуть в посадочные места.

  Замена задних амортизаторов

• Из нового комплекса стойку прокачиваем, берем все необходимые предохранители, «подушки» и собираем деталь для дальнейшей ее установки в посадочное место.
• Все работы завершаются проверкой креплений и функционированием амортизаторов, проводится и тест-драйвом, чтобы увериться в правильно проведенных ремонтных работах.

Таким образом, приходит понимание, что вопрос, как поменять задние стойки на Шевроле Ланос, потребует от вас накопить знания по данной системе, бесценный опыт по ремонту транспортного средства, а также время и терпение.

Надеемся на ваше понимание и внимание к важным вопросам по ремонту Шевроле Ланос.

Если не получается сорвать нижний болт крепления заднего амортизатора

Процесс демонтажа задних амортизаторов мог выполняться просто и быстро, если бы не проблема прикипания болта нижнего крепления. Если сорвать болт на начальном этапе не удается, тогда имеются следующие способы, как можно его выкрутить.

Способ 1:

Если болт крепления прикипел к внутренней втулке сайлентблока, и вовсе отказывается поддаваться вывинчиванию, тогда первый вариант предусматривает выполнение таких действий, как обрезание шляпки болгаркой.

Оставшаяся втулка при помощи дрели с качественным сверлом из высокопрочной быстрорежущей стали вывинчивается. Нужно произвести сквозное высверливание оставшейся шпильки.

После извлечения шпильки, можно демонтировать амортизатор. При установке понадобится воспользоваться новым болтом с гайкой М10х65 с шагом 1,25. При этом обязательно измерьте длину необходимого болта. Если найти подходящей длины болт не получается, тогда следует воспользоваться проставными шайбами. Этот способ не требует варварского вмешательства, и поэтому в случае, когда не удается выкрутить болт нижнего крепления заднего амортизатора Ланос, следует воспользоваться именно им.

Способ 2:

Второй вариант подразумевает применение болгарки, которой необходимо срезать кронштейн. Как это сделать, подробно показано в видео материале ниже. Этот способ имеет один недостаток — вмешательство в конструкцию подвески приведет к снижению прочности соединения.

Амортизаторы в местах соединения испытывают большие нагрузки, поэтому сварочный шов после такой замены может не выдержать. Кроме того, попадание воды на сварочный шов приведет к его быстрому разрушению, поэтому если выбираете такой способ, тогда рекомендуется соблюсти такие рекомендации:

• Проварить отрезанный болгаркой кронштейн качественно и с двух сторон
• Сварочный шов тщательно зачистить, и после этого покрасить
• После высыхания краски необходимо тщательно кронштейн обработать битумом, предотвратив малейшую вероятность проникновения влаги к металлу, и образованию коррозии

Владельцы хорошо знают о проблеме замены задних амортизаторов на Ланосе, Сенсе и Шансе, поэтому столкнувшись с трудностью вывинчивания нижнего болта, модернизируют этот участок. Для этого изготавливается переходник из прочной профилированной стали толщиной не менее 3 мм. Часть переходника заводится в зацепление с штатным кронштейном на балке, а в верхней его части проделывается отверстие, в которое устанавливается амортизатор. Пример такой установки показан на фото ниже.

Как заменить сайлентблок заднего амортизатора без снятия устройства

Сайлентблок представляет собой резиновую прокладку между креплением механизма и кронштейном балки авто. Резиновая прокладка со временем изнашивается, и требует замены. Явными признаками необходимости замены устройства являются такие дефекты, как сколы, трещины, изменение формы резинового уплотнителя. Чтобы заменить сайлентблок заднего амортизатора на Ланосе, необходимо выполнить следующие действия:

• Чтобы заменить сайлентблок заднего амортизатора, устройство понадобится полностью демонтировать с автомобиля, так как выпрессовывание уплотнителя на установленном демпфере сделать достаточно трудно
• Умельцы осуществляют процесс замены сайлентблока без демонтажа демпфера, однако практика показывает, что лучше полностью снять деталь, даже если она исправена, и не нуждается в замене
• Для запрессовывания сайлентблока амортизатора используется специальный инструмент

Процесс замены задних амортизаторов Шевроле Ланос, а также ДЕУ и ЗАЗ, вовсе не трудный, если не придется возиться с нижним болтом крепления. Все владельцы, которые осуществляли ремонт задних стоек на Ланосе, Сенсе или Шансе, знают, насколько неприятной является ситуация, когда невозможно выкрутить прикипевший, заржавевший и окисленный болт. Чтобы избежать возникновения таких неприятных ситуаций в будущем, рекомендуется 1 раз в полгода обрабатывать место крепления смазывающими и проникающими жидкостями. Ниже подробное видео описание процесса снятия и замены задних амортизаторов стоек на Шевроле Ланос, Сенс и Шанс.

Замена передних стоек амортизатора на Шевроле Ланос

Инструкция по замене передних стоек амортизатора на Ланосе приведена ниже.

• Подложить противооткатные упоры под задние колеса.
• Зафиксировать Ланос ручником.
• Поддомкратить переднюю часть машины.
• Открутить крепления колеса и снять его.

• Открыть капот.

• Отверткой поддеть крышку верхней опоры.
• Снять крышку.
• Послабить гайку штока. При этом запрещено откручивать ее до конца.

• Открутить гайку рулевого наконечника и снять его при помощи специального съемника.

• Сжать пружину.

• Открутить два болта, которые крепят суппорт.
• Подвесить суппорт с помощью проволоки. Это предотвратит риск повреждения тормозного шланга и разгерметизации системы.
• Открутить тягу стабилизатора.

• Открутить до конца гайку штока.
• Максимально отпустить стойку вместе с пружиной вниз. Проконтролировать выведение штока из опорного подшипника.
• Снять пластиковый стакан с резиновым отбойником, который расположен внутри.
• Стащить со стойки пружину. Так как работа проходит в ограниченном пространстве, рекомендуется проворачивать пружину для удобства ее демонтажа.
• Открутить гайку картриджа стойки.

• Открутить три болта, которые крепят опорный подшипник.

• Изъять подшипник.
• После того как верхняя опора демонтирована, следует через образовавшееся отверстие посадочного места подшипника вытащить картридж стойки.

• Провести дефектовку снятых элементов и при необходимости заменить на новые.
• Собрать все в обратной последовательности.
• Проконтролировать работу передней подвески.

Оцените статью: (Пока оценок нет) Загрузка...